丰田预览电动 FJ Cruiser 式概念车和 Tacoma EV 皮卡

尽管丰田以其定义行业的混合动力车型在早期电气化方面处于领先地位，但长期以来一直是电动汽车的著名怀疑论者。在周二举行的一次重要的Battery EV Strategies 媒体发布会上，这家日本汽车制造商表现出了充分的迹象，它正在改变自己的态度。该公司预览了广泛的电池供电概念组合，包括一对越野车型：紧凑型 Cruiser EV 和丰田皮卡 EV。这两个概念是丰田承诺到 2030 年在全球推出 30 款电动车型的一部分。

从视觉上看，紧凑型 Cruiser EV 看起来最有趣，为丰田 FJ Cruiser继任者的看似每年一度的传言增添了一些血气，这是一款自 2014 年以来一直在美国市场缺席的最受欢迎的 SUV。这个概念的厚实比例也让人想起丰田 FT来自 2017 年纽约车展的-4X 概念车，包括对比色的后侧板。事实上，后者展示的车辆可能更接近于 Compact Cruiser EV，因为这款新车似乎具有更小的尺寸，投射出跨界 SUV 的氛围，而不是真正的铁杆Jeep Wrangler或Ford Bronco竞争对手。

不幸的是，丰田并未确认与 Compact Cruiser EV 一模一样的车型是否会进入展厅。但鉴于 4x4 SUV 的全球流行度激增，以及人们对以更具环保意识的方式负责任地享受户外活动的兴趣日益浓厚，这款车型似乎是天作之合。

在更传统的方面，Battery EV Strategies 演讲还包括对 Toyota Pickup EV 的一瞥，它看起来像一辆电池供电的Tacoma。这款中型四门皮卡今天似乎已准备好进入展厅地板。长期以来，下一个 Tacoma 平台的开发都考虑到了电池供电的衍生产品，这款强壮的 4x4 感觉是肯定的。事实上，这个概念似乎是电动皮卡和下一代 IC 驱动的 Tacoma 的预览——只需打开平滑的格栅面板以获得额外的冷却，瞧。生产就绪的皮卡。

全电动塔科马似乎对丰田很有意义。长期以来，塔科马斯在销量方面一直处于中型车的前列，该车型被广泛认为是公司在北美盈利的基石。为其最受欢迎、最有利可图的车型之一打造电动版本将大大有助于摊销与电动汽车相关的巨额研发成本。此外，由于特斯拉、福特和Rivian等公司对电动皮卡的兴趣日益浓厚，传统风格的电动中型车在美国和加拿大的道路上行驶似乎是时候了。

不幸的是，丰田尚未分享 Compact Cruiser EV 或皮卡 EV 的任何动力系统细节或性能目标，更不用说任何预计的销售日期。可以预见，电动皮卡将在 Compact Cruiser 之前上市，无论哪种情况，我们都希望它们的名称比丰田周二选择的通用名称更令人回味。