什么是新都市主义？

新城市主义是一种城市设计运动，倡导通过建立由各种住房和工作类型组成的适合步行的社区来使用环境友好的习惯。该运动于 1980 年代初在美国首次出现，并逐渐影响了市政土地使用战略、城市规划和房地产开发的许多特征。

新城市主义深受二战前汽车热潮之前著名的城市设计方法的影响。新城市主义包括十项基本原则，其中包括公交导向开发 (TOD) 和传统社区设计 (TND)。这些原则围绕两个概念展开，包括发展友好的生态实践和建立社区意识。

背景
在 20 世纪中叶之前，城市是围绕商业和住宅步行街区组织和建立的。在人类历史的大部分时间里，这意味着一座绝对适合步行的城市。然而，随着公共交通的发展，城市的覆盖范围沿着交通线延伸，并允许开发新的步行社区，例如有轨电车郊区。廉价汽车的推出和政府鼓励的政策将注意力从城市的发展转移到了关注汽车需求的增长上。

人们居住的地方与他们工作的地方、购物的地方和大部分的娱乐时间是物理分离的。这促成了一种新兴的汽车依赖文化。二战后出现了以用途分离为重点的新开发系统，被称为传统郊区开发或郊区蔓延。新城市主义作为一种有组织的运动在 1970 年代和 1980 年代后期开始巩固。

新都市主义的十大支柱
1. 步行性
所有需求都在步行距离之内到每个人的家、工作或两者。
加宽人行道。
行人友好的标志。
2. 连接
精心设计的街道规划，允许车辆流畅地移动。
3. 用途广泛
在一个小区域内有各种各样的商店和服务。
4. 混合住房
代表了所有形式的住房（低层公寓、高层公寓、半独立式住宅、独栋住宅）。
5. 过境
公共交通交通便利且易于使用，可将居民带到他们需要去的地方。
6. 美学
建筑设计是善意的，令人赏心悦目。
7. 明确定义的中心
市中心和住宅区之间的区别是明确定义的。
8. 密度
居住在一平方英里或一公里内的人数高于郊区的平均人数。
9. 可持续性
该社区的设计考虑到了环境，并为子孙后代而建造。
10. 生活质量
精心规划的社区鼓励建立在社区和便利基础上的高品质生活。
新都市主义批判
尽管新城市主义赢得了极大的赞誉，但它也受到来自政治光谱各个部门的同等批评。新城市主义因未能解决社会公平问题、限制私营企业、在支持私营部门的开发商方面成为一种社会工程计划和放松管制力量而受到批评。