世界十大超级高铁技术公司

超级高铁是一种新型的高速地面运输系统——适用于客运和货运。超级高铁这一概念由乔治·梅德赫斯特 (George Medhurst) 于 1799 年首次提出，他率先使用压缩空气作为推进手段，随后以真空铁路 (vactrain) 或大气铁路的名称进行了开发。埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 2012 年的一次演讲活动中提到超级高铁是第五种交通方式，并在 2013 年发布了一份白皮书，强​​调了从洛杉矶通过州际公路到旧金山湾区的超级高铁路线的概念，这再次引起了全世界对超级高铁的兴趣。 5 走廊。超级高铁概念是由埃隆·马斯克（Elon Musk）及其太空公司、SpaceX 和其他组织开发的现代开源概念，并被鼓励推进技术。   

之所以选择“超级高铁”这个名字，是因为它预计会循环运行，并具有不受天气影响、速度是飞机速度两倍、功耗低、无碰撞、可储存能量以供24小时无缝运行等属性。2016年，麻省理工学院（MIT）Hyperloop团队开发了第一个超级高铁 吊舱原型，并在麻省理工学院博物馆揭幕。该设计利用电动悬浮来实现悬浮和涡流断路。

超级高铁与传统铁路的不同之处在于，载客舱通过管道或隧道行驶，管道或隧道中的大部分空气已被排除，以最大限度地减少摩擦，这可以使吊舱以每小时近 750 英里的速度行驶。此外，超级高铁吊舱不是火车或汽车中的轮子，而是设计为漂浮在空中滑雪板上或使用磁悬浮来减少摩擦。支持者和分析师表示，超级高铁预计比航空或火车旅行更便宜、更快，而且污染也更少。未来可能会利用超级高铁来减轻拥堵道路的压力，确保城市之间的无缝旅行，同时获得重大经济效益。

超级高铁技术仍处于发展和初期阶段，尽管其概念已经存在多年。各公司正在投入精力和资金，将这一概念转变为功能齐全的商业系统，以彻底改变交通 运输业。2013 年至 2020 年间，包括 Virgin Hyperloop 和 Zeleros 在内的多家公司开始研究基于埃隆·马斯克设计的技术。虽然目前尚不清楚超级高铁将建在哪里，但许多公司已经规划出横跨美国、欧洲、印度和世界其他许多地方的路线。

利用超级高铁技术重新定义交通运输未来的十大公司

维珍超级高铁
Virgin Hyperloop 是一家总部位于洛杉矶的交通技术公司，致力于将高速技术概念 Hyperloop 商业化。该公司前身为 Hyperloop Technologies 和 Virgin Hyperloop One，于 2017 年进行了首次全面测试，测试结合了真空、推进、悬浮、雪橇、控制系统、管道和结构等 Hyperloop 组件。该公司计划到 2030 年启动商业运营。2020 年 11 月，该公司在内华达沙漠的超级高铁系统上成功进行了首次乘客测试（经过近 400 次无人驾驶试运行），创造了历史并成为世界头条新闻。Virgin Hyperloop 于 2019 年开始该项目，截至 2019 年 5 月，该公司已筹集 4 亿美元。

无聊公司
The Boring Company 由埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 2016 年创立，是一家总部位于美国的基础设施和隧道建设公司，目前专注于开发城市内交通系统。该公司已经完成了拉斯维加斯隧道的环线旅行。Boring Company 开发安全、快速挖掘且低成本的隧道，可用于运输、公用事业和货运。虽然该公司最初是 SpaceX 的子公司，但在 2018 年成为一个独立的实体。2017 年宣布推出洛杉矶隧道系统，这是一个不同的项目，涉及从纽约市到华盛顿特区的地下超级高铁

超级高铁运输技术
Hyperloop 交通技术公司（HyperloopTT）总部位于加利福尼亚州，是一家通过群体合作方式成立的研究公司，致力于在全球范围内开发基于超级高铁的商业交通系统。HyperloopTT 成立于 2013 年，是一家创新型交通和技术公司，致力于消除全球出行系统中的速度和拥堵障碍。该公司正在利用独特的专利技术以及先进的商业模式来创建和许可先进技术。该公司总部位于加利福尼亚州洛杉矶，还在欧洲和中东设有办事处。2019年，该公司发布了五大湖超级高铁可行性研究，详细介绍了该公司超级高铁的经济和技术可行性。

哈特超级高铁
Hardt Hyperloop 总部位于荷兰，旨在通过开发创新且可持续的长途旅行运输方式来颠覆运输行业。Hardt Hyperloop 是 2017 年超级高铁竞赛的获胜者，并于 2020 年参与了欧洲超级高铁中心的开发，该中心是位于荷兰的开放式创新中心。该公司的运作方式与其他超级高铁公司略有不同，它允许车辆从一条轨道行驶到另一条轨道，从而创建一个连接欧洲所有城市的强大管道网络。2021 年 10 月，Hardt Hyperloop 通过布鲁塞尔首个超级高铁投资计划获得 1500 万欧元。

内沃莫
Nevomo 是一家波兰公司，开发基于磁悬浮、自主控制系统和线性电机的下一代高速铁路。Nevomo 是世界上唯一一个致力于加速实施超级高铁解决方案以升级铁路行业的技术的国家。该公司开发了一种独特的、正在申请专利的磁轨技术，其中第三代是超级高铁，包括在新的运输走廊内建造的真空磁轨，最高时速约为 1,200 公里。

转运点
加拿大-法国公司 TransPod, Inc. 设计并开发了超高速运输技术和车辆，这些技术和车辆可以使用全电力推进以超过 1,000 公里/小时的速度行驶，以运送乘客和货物。该公司创建了一种与传统超级高铁概念截然不同的管道系统，该系统利用移动电磁场以高度稳定的悬浮而不是压缩空气来调整吊舱。该公司计划在加拿大各地运营，并一直在模拟和实验室原型中测试其子系统。该公司的最终目标是在卡尔加里和埃德蒙顿之间建立高速运输系统，其速度与商用飞机一样快。

迪拜环球港务集团货运速度
DP World Cargo Speed 是阿联酋国有港口运营商 DP World 与维珍超级高铁 (Virgin Hyperloop) 之间的合作伙伴关系，后者专注于运输医疗用品和电子产品等高优先级、时间敏感的必需品。DP World Cargospeed 将利用支持超级高铁的货运系统以高达 620 英里/小时的速度运送货物，并将无缝连接到现有的公路、铁路和航空基础设施。DP World 宣布计划于 2019 年在印度推出超级高铁试点项目。

泽勒罗斯超级高铁
Zeleros Hyperloop 总部位于西班牙巴伦西亚，主要致力于通过开发独特的超级高铁系统来实现可持续和节能的交通，从而构建交通的未来。该公司的目标是简化车辆优化，从而降低基础设施成本并为乘客提供更安全的工作压力。该公司正在规划和准备在巴伦西亚建设自己的2公里测试跑道，以进行高速试运行。Zeleros 主要在西班牙运营，但也遵循国际超级高铁标准，以确保系统在全球范围内的互操作性。2021 年 11 月，该公司宣布将在 2022 年之前打造出超级高铁的工作原型，用于巴伦西亚港的货物运输，并正在开发可搭载 50 至 200 名乘客的乘客舱。

DGW超级高铁
DWG Hyperloop 是一家专门致力于该国超级高铁技术的印度公司。该公司的目标是在一小时内将乘客从孟买运送到德里（距离 700 英里）。DWGHyperloop 正在印度发明和建造其超级高铁运输系统。2016年，该公司被Dinclix GroundWorks收购，后者计划运送货物和运送乘客，并正在与当地政府和州政府当局合作加快这一进程。

慕尼黑工业大学超级高铁
TUM Hyperloop 是慕尼黑工业大学的一个项目，专注于开发基于超级高铁技术的超高速地面交通系统。Tum Hyperloop 学生计划以 WARR Hyperloop 名义成立，曾参加国际 SpaceX 超级高铁 Pod 竞赛，并赢得了四届比赛的冠军，并保持着 482 公里/小时的速度记录。该公司的目标是开发气候中性的高速交通系统。